<ins id="nzrpr"></ins><del id="nzrpr"><noframes id="nzrpr"><menuitem id="nzrpr"></menuitem>
<ins id="nzrpr"></ins>
<cite id="nzrpr"><span id="nzrpr"></span></cite><cite id="nzrpr"><span id="nzrpr"></span></cite>
<ins id="nzrpr"><noframes id="nzrpr"><cite id="nzrpr"></cite><cite id="nzrpr"><noframes id="nzrpr">
<del id="nzrpr"></del>
<cite id="nzrpr"></cite>
<ins id="nzrpr"><noframes id="nzrpr"><cite id="nzrpr"></cite>
 
 
高速新聞 > 正文
浙江高速 此數據庫有 1502條資訊, 0組圖片, 0個視頻, 0個服務區, 0個出入口, 0個接口, 0篇路書, 0條路況
  概述 簡介 資訊 地圖 視頻 圖片 服務區 出入口 接口 路書 路況 論壇
地方高速:
國家高速:
 

浙江:文泰高速“景區化方案”通過專家審查

2019/04/23 | 作者:中國高速網 | 瀏覽量:2853 | 評論:0
 

目前該方案已經通過省交通廳組織的專家咨詢會審查,并根據專家審查意見進行了方案深化及修改,近日已經完成定稿。

查看評論



  溫州網訊 近日,浙江金麗溫高速公路有限公司(以下簡稱“金麗溫公司”)發布消息,該公司此前對文成至泰順(浙閩界)高速公路進行景區化高速公路方案設計,目前該方案已經通過省交通廳組織的專家咨詢會審查,并根據專家審查意見進行了方案深化及修改,近日已經完成定稿。

  什么是景區化高速公路?

  根據今年省交通運輸廳發布的《景區化高速公路建設指南》(以下簡稱“指南”)。景區化高速公路是“美麗公路”“品質工程”的提升,是“交通+旅游”交旅融合理念的落實和體現,是指高速公路所處區域旅游資源豐富,或其所在區域生態環境良好、景觀優美的一類高速公路。

  2018年的省政府工作報告提出,要“啟動浙西南景區化高速公路規劃建設”。去年,省交通廳發布《關于浙西南景區化高速公路規劃建設指導意見》,確定龍麗溫高速公路的文景段(文景高速)和文泰段(即文泰高速)作為景區化高速公路的示范項目。

  根據指南的要求,景區化高速公路總體設計上應具備“通景”“融景”“造景”等特點,堅持“多借景、少造景、造精品”,充分發揮設計人員的工匠精神,通過精細設計和動態設計,科學規劃線位,合理確定技術標準、建設方案和建設規模,實現公路與環境敏感區域、生態脆弱區域、生態紅線“近而不進”,因地制宜將優質的綠水、青山、花海、奇石等景觀風貌納入路內為使用者感受和體驗。同時,要通過分析區域歷史人文、民俗文化、風情小鎮等特征,分段打造主題景觀,充分展示高速公路的工程美學,并營造地域特色鮮明、不可替代復制的高速公路景觀。

  景區化高速公路怎么建?

  文泰高速公路位于溫州西南部,起于文成縣樟臺,設文成樞紐與在建的龍麗溫高速公路文成至瑞安段,以及文成至景寧段實現交通轉化,路線經過文成縣峃口鎮、巨嶼鎮和珊溪鎮后,進入泰順縣南浦溪鎮、筱村鎮和羅陽鎮,終于浙閩交界已建成的福建省福壽高速友誼大橋附近,全長約55.96公里。

  文泰高速公路的景觀規劃設計主題定位為“山水廊橋路,伯溫故鄉行”,通過策劃定位明確主題段落劃分,保證景觀的統一及連續性,結合全線橋隧比高的特點,以綠化生態恢復手法讓構筑物與周邊環境更好地協調,通過綠化、文旅、設施及服務系統打造突顯地域特征和文化內涵,重點在服務區、收費站點、互通等與景區結合區域,更好地為景區、游客服務,該項目2017年開工建設,計劃2020年建成。

  據金麗溫公司方面資料介紹,文泰高速公路的景區化高速公路建設將從“通景、融景、造景”出發,提取沿線文化元素,以生態修復為主在道路系統、綠化系統、文旅系統、設施系統、服務系統上進行景觀方案設計,以達到“車在路上行,人在景中游”“三季有花,四季常綠”的行車效果。設計將通過策劃定位明確主題段落劃分,保證景觀的統一及連續性,結合全線橋隧比高的特點,以綠化生態恢復手法讓構筑物與周邊環境更好地協調,結合通景、融景、造景理念及永臨結合(永久設施與臨時設施建設的統籌考慮),通過綠化、文旅、設施及服務系統打造突顯地域特征和文化內涵,重點在服務區、收費站點、互通等與景區結合區域,更好地為景區、游客服務,是美麗公路和品質工程建設的再提升。

  此外,文景高速的景區化高速專項方案設計以“青山綠水間的彩色飄帶”為主題,以互通為界設計百花朝鳳、瑤境回廊、重巒覓瀑、文成尋跡四大文化主題,從“通景、融景、造景”三大原則出發,提取沿線文化元素,以生態修復為主,在互通景觀、橋梁隧道景觀、服務區景觀、專項景觀等四大景觀系統上進行景區化高速設計,計劃2021年建成。


 

隨時隨地關注高速新聞
 
 
 
您最多可輸入5000個字節;

  您還沒有登錄哦,點此 登錄 注冊
 
 

留言中所有與交易和團購相關的信息均為虛假信息,與本站無關,請勿相信。

本周TOP10
手機高速關閉
97资源站,超碰97资源站,97资源站在线视频,97资源站超碰在线视频