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陜西:柞水至山陽高速公路順利建成通車

2018/12/28 | 作者:中國高速網 | 瀏覽量:3081 | 評論:0
 

陜西省商洛市柞水至山陽高速公路通車儀式在中鐵十一局二公司承建的山陽西互通區順利召開,這標志著柞水至山陽高速公路順利建成通車。陜西省副省長陳國強,省交通運輸廳廳長楊育生,商洛市委書記陳俊、市長鄭光照,省交建集團董事長黃會奇等領導出席儀式。

由中鐵十一局二公司承建的柞山高速公路項目,位于陜西省山陽縣境內,線路全長11.82公里,總投資3.33億元,其中路基挖方61.5萬方,填方171萬方,大橋2595米/7座,中橋296米/6座,山陽西互通立交A、B、C、D匝道橋632米,現澆梁17聯,涵洞工程803.32洞延米/30道,工期24個月。

自2016年7月份進場以來,項目部始終以把柞山高速公路打造成一條穿越秦嶺南麓的“精品路、環保路、旅游路”為目標,在項目經理安偉、總工田昭的帶領下,堅持“超前謀劃、服務到位、狠抓細節”的管理理念,把考核兌現作為核心約束力,努力推動整個施工期間的生產任務,順利完成了一個又一個節點目標。同時,將生態環保理念貫穿于設計和施工全過程,堅持建設、生態環境保護與修復齊頭并進,努力打造秦嶺綠色高速公路。在公路橋梁施工中,土方爆破采用理念先進、安全可靠、綠色環保、爆破效果顯著的二氧化碳預裂爆破技術,無聲、無環境污染,減小對周邊環境的影響,獲得了業主的一致好評。此外,項目部積極改進施工工藝,預制箱梁后張法預應力管道壓漿一改傳統模式,創新“一次性止漿閥二次封錨”工法,通過該工法的實施,項目部1016片箱梁孔道壓漿通過第三方檢測壓降飽滿度均達到100%,有效解決了預應力管道壓漿不實、漿液不凝固質量通病,大大提高了工程質量。

柞山高速公路通車后,將開辟秦嶺南麓又一大高速通道,結束丹鳳、商州等地到鎮安、柞水必須繞行西安的歷史,還將實現包茂、福銀在商洛地區的連接,特別是打通鎮安、柞水到山陽、商洛市的快速通道,車程將由原來的3小時縮短到1小時內,為陜西省的經濟發展提供新的動力


 

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